苏丹
因经济状况不断恶化苏丹发生民众抗议活动
（内容来源：半岛网）
因新冠疫情加剧了黎巴嫩的经济状况恶化，在黎巴嫩的一些城市爆发民众抗议活动。在苏丹也发生了与此类似的针对经济状况恶化的游行示威活动，游行抗议已持续五天。
在黎巴嫩的黎波里，示威者与安全部队发生冲突，导致几十人受伤。几十名示威者静坐对政府针对新冠疫情颁布的公共封锁和宵禁措施投掷石块发起抗议，防爆部队为驱散人群使用了催泪弹。
在苏丹的首都喀土穆和几个州也爆发了类似的游行示威活动。抗议者封锁了许多社区的道路，并燃烧轮胎，要求总理阿卜杜拉·哈姆多克下台。数以百计的示威者响应了包括抵抗委员会在内的多方呼吁，走上了喀土穆和苏丹港，东部的盖达雷夫和西部城市的街道。与此同时，通往喀土穆的陆军总司令部的道路也被关闭。
由于在平行市场（非官方）美元兑苏丹镑（当地货币）的价格上涨至1美元兑55苏丹镑（官方市场）1美元兑300苏丹镑（平行市场），苏丹遭受面包、面粉、燃料、烹饪用气的新危机。本月初，苏丹政府与美国政府签署了谅解备忘录处理苏丹的国际银行债务。上周四英国外交大臣访问苏丹期间，宣布向苏丹提供3.3亿英镑临时贷款，以解决苏丹与非洲开发银行之间的债务问题。
埃及
财政部长：促进苏丹商品经埃及港口的转口贸易
（内容来源：埃及经济）
埃及官员与一些苏丹企业家在海关总署举行联席会议，以探讨如何促进苏丹商品经埃及港口的转口贸易，埃及财政部长穆罕默德·马亚特回顾了会议结果，强调埃及政府注重巩固与兄弟国苏丹之间的合作，这有助于深化两国在各个领域的伙伴关系，也是尼罗河谷连结的两国人民友好关系的历史延续。他指出，有必要帮助苏丹克服基础设施不佳造成的苏丹港货物积聚。埃及海关总署署长卡马尔·内格姆先生在联席会议上强调，埃及与苏丹方面达成了关于采取必要物流措施来使用埃及港口的协议，尤其是艾因·索赫纳和苏伊士港口，为苏丹向外出口产品和进口必要物资提供便利，可以利用经济特区法的优势，另外，只要支付使用费，埃及港口还为苏丹进出口货物的集装箱提供等候区。
巴林
惠誉：巴林需要海湾国家更多的资金援助
（内容来源：半岛网）
惠誉国际评级（Fitch Ratings）巴林首席分析师托比·艾尔斯（Toby Ailes）周一表示，尽管采取了改革措施，巴林仍可能需要海湾邻国提供更多的财政援助。他表示，巴林是一个石油生产小国，很可能从2023年起需要支持。
2018年，沙特、阿联酋和科威特宣布将在五年内，向巴林提供102.5亿美元的零利率一揽子支持计划来帮助巴林避免信贷危机。据路透社消息，巴林在新冠疫情和石油价格下跌加剧其财政赤字，并使其所欠债务总额增加至400亿美元之后，以二十亿美元的价格分三批出售债券。
阿纳多卢通讯社（Anatolia Agency）称，去年十一月，由于新冠疫情引发的经济衰退,巴林政府预估2021年的财政赤字为34亿美元。巴林2021年的财政赤字总额将比2020年的估计值增加99.8%，达到7.08亿第纳尔(18.8亿美元)。
到2020年底，巴林的债务总额达到398亿美元，占GDP的比重达到118%。而去年，这一数字达到361亿美元，占总产值的93.8%。
沙特
沙特王储：沙特公共投资基金将向国内投资1万亿里亚尔
（内容来源：半岛网）
沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼25日宣布，沙特公共投资基金（PIF）将在五年内向国内投资1万亿里亚尔（2670亿美元）。2021年至2025年，沙特公共投资基金每年将至少向国内投资400亿美元，到2025年基金资产将增至1.07万亿美元，累计为非石油收入贡献3200亿美元，创造直接和间接就业机会180万个，并且该基金的资产规模5年内达到4万亿里亚尔（1·07万亿美元）。
该基金会日前曾宣布过，预计2030年时其资金规模将会达到2万亿美元。该基金是萨勒曼王储摆脱依附石油，实现经济多样化计划的主要金融工具。该基金的目标是在未来五年内，以至少每年1500亿里亚尔（400亿美元）的速度，对国内13个领域的新项目注入资金。该基金也计划在2026年到2030年投资20亿里亚尔（5330亿美元），使得总投资在10年内达到30亿里亚尔（8000亿美元）。
伊拉克
为解决长期电力危机…伊拉克寻求从卡塔尔和其他国家进口天然气
（内容来源：半岛电台）
（图片：伊拉克的电站因缺少天然气而无法有效运行）
伊拉克要依靠进口天然气来使电厂正常运营，在天然气进口来源方面除依靠受美国制裁的伊朗外，伊拉克正寻找其它天然气进口来源。因此，巴格达将向卡塔尔，俄罗斯和哈萨克斯坦采购天然气。
伊拉克石油部长伊桑·阿卜杜勒·贾巴尔（Ihsan Abdul-Jabbar）在接受伊拉克官方频道采访时，被问及伊拉克目前与多家国际公司签订的天然气使用合同所提供的天然气是否充足，伊桑表示，即使伊拉克已投资所有天然气产业，也无法满足国内发电的天然气需求。他还指出，石油部希望从卡塔尔购买天然气，因为它靠近伊拉克。部长强调，伊拉克希望使进口天然气多样化，除了卡塔尔外，还可以从俄罗斯和哈萨克斯坦进口天然气。他解释说，燃气发电站的发电量为2万兆瓦，而用石油代替天然气发电非常昂贵，而且不环保。
电力部支持石油部在下一阶段从卡塔尔进口天然气的举动，这将增加公民的用电时间，因为除了巴格达的三个社区外,其他地方每天断电超过12小时。电力部发言人艾哈迈德·阿巴迪（Ahmed Al-Abadi）将电力供应的短缺归因于缺乏用于发电站的天然气，并告诉半岛电视台，石油部从任何国家、地区进口的天然气对运行发电站将是一个很大的支援。
阿尔及利亚
用40万辆汽车打破价格是汽车组装厂成功的条件
每个品牌至少生产15万辆汽车向国外出口
（来源：阿尔及利亚《东方报》）
据阿尔及利亚国家中小企业咨询委员会主席阿德尔·本萨西透露，2021年，国内市场需要40万辆汽车，以确保阿尔及利亚市场的汽车价格稳定。由于2018年以来实施的新车禁令造成汽车市场对新车的渴求。他指出，新的汽车组装厂成功的条件在于，每个品牌每个种类至少要组装15万辆汽车，并努力向国外出口。否则，我们将在阿尔及利亚汽车组装产业投资方面重蹈覆辙。
本萨西对《东方报》表示，由于持续多年的新车匮乏和对汽车的广泛需求，如今的汽车市场渴求新车，汽车已成为“战略商品”，但要使价格降低至少需要达到供求平衡，即在未来提供40万辆新车。他强调，在过去几年阿尔及利亚进口60万辆汽车、拖拉机和公共汽车。他还进一步指出，根据工业部长法哈特·艾特·阿里先前宣布的消息，针对新的汽车组装项目，预计工业部的技术委员会将很快就汽车组装进行一次认证。这些新项目的成功需要提供一系列条件保障，以防止货币走私、抬高账单和浪费数十亿美元的投资，以使这些工厂不再像过去几年的“吹气车间”那样再次关闭。
在开始生产时要求集成比例在30％到40％之间，这表明工业部确实打算发展汽车加工和组装产业，而不仅仅是向新工厂颁发许可证。而且，本次获得汽车组装许可证的条件十分严苛，并强调阿尔及利亚今天仍然有能力与非洲大陆生产汽车的国家竞争，例如摩洛哥。
巴勒斯坦
加沙..在经济衰退的挑战下，制金坊正在努力继续开展制金活动
（图片：加沙著名的黄金市场，给德国客户展示产品）
因新冠疫情扩散导致的加沙地带过境点关闭，一些制金坊坊主重新开启设备。多年来，加沙地带一直依赖从国外进口贵重珠宝，自2007年起该地区的制金作坊便遭受以色列的封锁。
在加沙经营制金作坊的瓦利德·穆特尔表示，新冠疫情几乎完全阻断了从国外进口的任何珠宝，这对于他们来说是一个转折点。穆特尔说：“由于以色列的封锁，我们在工作中始终面临获得工作所需的设备以及进口原材料的困难，但我们始终试图通过一切有效手段来恢复工作。”由于加沙地带的经济衰退，以及制金行业停滞和国外珠宝进口泛滥，穆特尔的制金作坊车在过去几年中长期关闭。尽管随着旧机器的重新运转和对制金工匠的新理解，穆特尔的制金坊开始活跃起来，但仍然只有少部分金匠愿意尝试这种冒险。穆特尔说，由于加沙没有黄金原料，因此他们工作中只能使用二手黄金。他补充说：“在加沙，有些东西很难生产，因为它们是以色列禁止通过过境点进口到加沙地带的东西。”穆罕默德·阿布·克维克遇到同样的情况，他经营一家制金作坊，雇用了五名工匠和金匠。阿布·克维克说，他们在黄金行业的工作是他们唯一的生计来源，但它面临许多挑战和困难。他补充说：“尽管我们非常需要我们的工作，但以色列当局仍禁止许多物品进入加沙地带。我们正在努力提供寻找替代方案，在两方面都是挑战，第一是充分利用旧机器，第二是满足客户对珠宝的需求。”
